沖擊壓路機是一種新型的拖式壓路機，由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成，其沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)。

    牽引車是沖擊式壓路機整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分，在工程實踐中可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。

    沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動沖擊達(dá)到壓實路面、路基的目的，由于其本身并無動力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動下才能工作。

    沖擊式壓路機通過牽引車的牽引，帶動非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實。

    目前，山島機械推出的沖擊輪分為三邊形沖擊輪、四邊形沖擊輪以及五邊形沖擊輪，具體劃分為SDT/SDQ/SDP三種型號（見圖示)。

    沖擊輪按照其靜態(tài)勢能又分為25KJ/30KJ/35KJ等不同型號（詳細(xì)技術(shù)參數(shù)見設(shè)備具體分類圖冊），這些不同型號的沖擊輪在工作效能上差別不大，在使用性能上則稍有差別。

    根據(jù)沖擊式壓路機的工作原理，三邊形沖擊輪的沖擊力偏大，偏重于路基沖擊壓實，五邊形沖擊輪沖擊力則相對較弱，多用于路面破碎，而四邊形沖擊輪力量適中，兩者兼顧，既可用于路基的壓實，也可以進(jìn)行路面破碎。

    沖擊式壓路機生產(chǎn)率高，壓實效果好是近些年沖擊壓路機越來越受歡迎的主要原因，甚至說，一些施工要求嚴(yán)格的工程，有沒有沖擊壓路機已經(jīng)成為施工單位能不能參與投標(biāo)的硬性指標(biāo)。

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