什么是沖擊碾？什么是沖擊碾壓？什么是沖擊碾

沖擊碾是一種新型的拖式壓路機，其沖擊碾壓輪多為3~5邊多邊形非圓凸輪，通過牽引機械牽引以10~15公里/小時的速度施工作業(yè)，因此，沖擊碾由牽引車以及沖擊碾壓輪兩大部件構(gòu)成，按行走方式分為自行式?jīng)_擊碾和拖式?jīng)_擊碾。

沖擊碾壓輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動沖擊達(dá)到壓實路面、路基的目的，由于其本身并無動力，沖擊碾壓輪需要在牽引車等大型牽引設(shè)備的帶動下才能施工作業(yè)。

牽引車是沖擊碾整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊碾壓路機的重要組成部分，在工程實踐中也可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的牽引機等牽引機械代替。

沖擊碾全名叫梅花沖擊碾壓路機，又叫沖擊式壓路機、沖擊式壓實機、沖擊壓實機，沖擊壓路機、梅花沖擊碾、梅花碾、沖擊碾壓路機、沖擊碾壓機等。因三邊形沖擊碾使用較多，也叫做三邊壓路機、三角壓路機、三角碾等。

沖擊碾壓就是利用非圓形的沖擊碾壓路機對路基基礎(chǔ)進行高強度壓實作業(yè)。沖擊碾壓的本質(zhì)就是沖擊碾在沖擊壓路機牽引車的牽引下，非圓形的碾壓鋼輪利用自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實的過程。

沖擊碾壓技術(shù)指的是利用沖擊碾對路基進行超強沖擊碾壓壓實的新型施工技術(shù)，主要作用是用于提前排除工后沉降以及提高被碾壓基礎(chǔ)的密實度。沖擊碾壓技術(shù)經(jīng)歷了較長時間的研究和試驗，20世紀(jì)50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，上世紀(jì)90年代開始向全球推廣并逐步進入實用階段。

沖擊碾壓技術(shù)前期多應(yīng)用在機場、水庫或要求較高的高速公路項目上，隨著近些年道路施工要求的逐步提高以及人們對沖擊碾壓技術(shù)的加深理解，其應(yīng)用越來越廣泛，隨之而生的沖擊碾壓施工工藝也越來越完善。